韓國ROCKET蓄電池ES12-12 12V12AH參數型號

　　1、儲存與運輸

　　在整個儲存與運輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏

　　請將電池儲存于干冷的環境中，環境溫度應至少保持在30℃以下

　　請不要移去電極端柱的保護罩

　　請嚴格執行先進先出的倉儲原則

　　保持電池為完全充電狀態，每6個月充電一次，方法按照第5部分:補充電

　　2、初次使用

　　如電池電壓在12.6伏特以下，請即充電

　　如發現起動能量不足，請即充電

　　3、安裝

　　電池僅限用于汽車發動機起動

　　在更換電池時，請首先切斷負極的連接電纜，并注意避免短路

　　清潔新電池的端柱以及連接正極端子夾，并涂抺少量的電池油脂

　　安裝新電池時，請先連接正極端柱，并確保連接牢固

　　安裝完畢后，請將新電池的正極保護罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路

　　電池上蓋有裝車日期標簽。購買并安裝電池時，應該即刻摳除相應的年月標識，以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期

　　4、電量指示器（電眼）

　　電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態

　　綠色:電量處于良好的狀態

　　黑色:電量不足，需要充電

　　透明:電量不足，且不可恢復，需要更換電池

　　5、補充電

　　將電池從車輛上拆下，注意先斷開負極連接電纜

　　確保充電的場所具有良好的通風條件

　　將充電機與電池的正極相連接，然后再與電池的負極相連

　　確保電池與充電機連接好后，再打開充電機進行充電；一旦充電完畢，請即關閉充電機

　　充電時如電池表面溫度高于45℃時，應立即停止充電

　　一般情況下，推薦的補充電電流為1/10的電池安時容量，充電3-5小時。深度放電的電池將充電10-24小時。充電完畢后靜放1小時

　　靜止式UPS分為在線式和后備式。這兩種UPS的結構大致相同,其主體結構都包括整流(充電)器、蓄電池、逆變器和轉換開關等4個部分。二者的區別在于工作方式不同:在線式UPS的逆變器自始至終都在工作,而后備式UPS只有在供電異常時才啟動逆變器。

　　傳統蓄電池式UPS電源系統原理

　　市電正常供電時，交流輸入經AC/DC變換100%轉換成直流，一方面給蓄電池充電，一方面給逆變器供電;逆變器自始至終都處于工作狀態，將直流電壓經DC/AC逆變成交流電壓給用電設備供電。

　　整流器:交流市電輸入經過整流器轉換為直流電，給電池的充電，并通過逆變器向負載供電。

　　逆變器:該逆變器為DC-AC單向逆變，當市電存在時，它由整流器取得功率后再送輸出端，并保證向負載提供高質量的電源;當市電掉電時，由電池通過該逆變器向負載供電。

　　靜態開關:正常時處在旁路側斷開，逆變側導通狀態;當逆變電路發生故障，或者當負載受沖擊或故障過載時，逆變器停止輸出，靜態開關逆變側關閉，旁路側接通，由電網直接向負載供電。

　　ESH Specification

　　6、維護

　　在關閉發動機后，請同時關閉所有電氣設備

　　請只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面，否則有引起爆炸的危險

　　長時間不使用的車輛，請拆除電池；由于電子設備不能拆除電池的車輛，請半個月發動一次車輛，給電池充電一小時，防止電池深度放電無法恢復

　　高溫、高寒地區請加裝電池保護罩，延長電池使用壽命

　　7、質保

　　商業用途車輛、私家車輛;在正確使用方式下，質保期為1年

　　營業性車輛、出租車:質保為6個月（要求使用TAXI專用電池）

　　在下列情況下，質保索賠不能受理

　　電池因皮帶打滑、起動過量、端柱氧化、污染以及意外負載而造成虧電

　　長時間充電電壓過低，造成電池容量不足

　　過充電造成電池嚴重失水，板柵活性物質脫落

　　擅自增加電氣設備、發電機質量問題、配用車型錯誤而造成電池無法使用

　　車輛長時間不使用造成電池深度放電，無法恢復

　　電池安裝不正確

　　私自改裝電池（如改端子等）

　　沒有售后服務卡

　　電池超過保修期限

　　電池外觀破裂、損壞、端子熔損

　　如果符合質保條款，您將得到一只與缺陷電池相同型號的新電池作為替換。

　　安裝注意事項

　　安裝蓄電池時，請務必遵守以下事項:

　　1、不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池，否則有引發爆炸及火災的危險。

　　2、不要用乙烯薄膜類有可能引發靜電的東西蓋住蓄電池，產生靜電時有時會引起爆炸。

　　3、不要在有可能進水的地方安裝蓄電池，否則有發生觸電、火災的危險。

　　4、請不要在超過-40 °C~60 °C環境下安裝蓄電池。

　　5、不要在有粉塵的地方使用蓄電池，否則有可能造成蓄電池短路。

　　6、將蓄電池放進箱內使用時，要注意空氣流通。

　　7、不要有粘性或標貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內產生的氣體將不能逸出。

　　8、并聯的個數——浮充電時，插接式端子電池最多只能關聯三列，螺栓緊固式端子沒有特別限制，但并聯數量小可靠性增加。另外，并聯接線時，有必要考慮使各列之間接線導體和接觸電阻等同，為使各列充放電電池保持均衡，實際使用上請不要超過三

　　列。

　　9、同時使用容量不同、新舊不同，廠家不同的電池時，由于其特性值不同有可能使蓄電池和機器受到損壞，所以請避免使用。

　　四 關于保管

　　1、保管時請注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍

　　2、保管電池時必須使電池在完全充電狀態下進行保管。由于在運輸途中或保存期內因自放電會損失一部分容量，使用時請補充電。

　　3、長期保管時，為彌補保管期間的自放電， 請進行補充電。

　　在超過40C條件下保管時，對電池壽命有很壞影響，請避免！

　　4、請在干燥低溫，通風良好的地方進行保管。

　　5、如在保管或轉移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為導體造成電池放電或燒壞正極端子。

　　五 關于日常檢查及維護保管

　　1、定期對電池進行檢查，如發現有灰塵等外觀污染情況時，請用水或溫水浸濕的布片進行清掃。不要用汽油、香蕉水等有機溶劑或油類進行清洗，另外請避免使用化纖布。

　　2、浮充時，電池充電過程中總電壓或指示盤上電壓表的指標值偏離下表所示基準值時（±0.05V/單格）應調查原因并作處理。

　　六 關于電池壽命的說明

　　即使UPS使用的是同樣的電池技術，不同廠家的電池壽命大不一樣， 這一點對用戶很重要，因為更換電池的成本很高(約為UPS售價的30％)。 電池故障會減小系統的可靠性，是非常煩人的事情。

　　七 電池溫度影響電池可靠性

　　溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數據表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10％，所以UPS的設計應讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備／在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發熱量要大( 所以前者要安裝風扇)

　　，這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。

　　八 電池充電器設計影響電池可靠性

　　電池充電器UPS非常重要的一部分，電池的充電條件對電池壽命有很大影響。 如果電池一直處于恒壓或“浮”型電器充電狀態，則UPS 電池壽命能最大程度提高。事實上電池充電狀態的壽命比單純儲存狀態的壽命長得多。因為電池充電能延緩電池的自然

　　老化過程，所以UPS無論運行還是停機狀態都應讓電池保持充電。

　　九 電池電壓影響電池可靠性

　　電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約2伏， 原電池串聯起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24 伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯起來的原電池都被充電。 原電池性能稍微不

　　人們對于儲能動力的研究一直在不斷的深入，想要創造出更多的能源儲備系統，為電力應用注入更多的動力支持。燃料蓄電池就是目前很多商家的研究重點，燃料蓄電池是用廢熱發電，供應初級或后備電源，是一種正在繼續升溫的替代動力，經過轉換化學動力供應電能，它運用一種氧化劑，把燃料轉化為電力。燃料蓄電池目前在貿易、工業照樣房屋都可以使用，不過在數據中心當中，卻還沒有其應用空間。

　　目前的燃料電池廠商ClearEdgePower正計劃補上這個破綻，他們但愿數據中間也能用基于汽油的燃料電池作為初始電力系統，而把電網作為應急用。市場副總裁MikeUpp以為這會是一場“傳統后備系統的進化類型”。由于“我們做的可是初始ups電源，而電網是后備!”

　　Upp以為數據中間運營者假如收購了燃料電池，會發現這種情況友愛動力相對廉價，并且比其他替代動力更靠譜，風能和太陽能都太不不變。Upp說，ClearEdge在選定區域作為開展數據中間目的，包羅加州、韓國和澳大利亞，甚至紐約。這些地域的特征是高動力率，當局鼓舞或要求購置替代動力系統。